Un canone per la flotta, non per il veicolo.

Per licenza. Il canone del Pro copre fino a 30 mezzi e 5 utenti: se passi da otto a venti veicoli non cambia nulla in fattura. È una scelta deliberata — a pagamento per mezzo si finisce per non inserire i veicoli meno usati, che sono esattamente quelli a cui scade la revisione senza che nessuno se ne accorga.

Oggi non si paga: l’attivazione di Pro e Unlimited è momentaneamente sospesa mentre completiamo il pagamento automatico con carta e l’emissione immediata della licenza. Il piano gratuito resta attivabile da solo, e quello che ci carichi adesso non si perde al passaggio. Se hai bisogno di Pro prima dell’apertura, scrivici: le licenze le sappiamo ancora emettere a mano. Preferiamo dirlo che tenere in piedi un ordine che non possiamo evadere.

Sì, in entrambe le direzioni, e senza rifare niente: il piano è un attributo della licenza che hai già. Passando da Free a Pro i mezzi inseriti restano al loro posto e le funzioni in più compaiono da sole. Scendendo di piano i dati non vengono cancellati, ma le funzioni non incluse smettono di essere modificabili.

La licenza va in sola lettura. Puoi consultare tutti i mezzi, le scadenze e i documenti, ma non modificarli fino al rinnovo. Ti avvisiamo 30 giorni prima con una notifica e una barra fissa nell’applicazione, così la scadenza dell’abbonamento non diventa a sua volta una scadenza dimenticata.

Somma. Se rinnovi con due mesi ancora davanti, quei due mesi si aggiungono alla nuova durata: rinnovare in anticipo non fa perdere niente.

No. Non c’è un canone di set-up, non c’è hardware da acquistare e non c’è un corso da comprare: se serve una mano a caricare la flotta la prima volta, si fa in una chiamata.

Sì, con i dati che indichi nella richiesta di attivazione: ragione sociale, partita IVA o codice fiscale.